Arddull Blodau
Cyflenwr Proffesiynol Reidiau Difyrrwch Swing Mawr Awyr Agored Olwyn Ferris
Weithiau gelwir olwyn Ferris, hefyd yn olwyn fawr, olwyn arsylwi neu olwyn anferth, sy'n un o'r reidiau difyrrwch mwyaf poblogaidd mewn llawer o barciau difyrion mawr. Mae'n offer difyrrwch anhepgor yn y parc difyrion, ac mae hefyd yn cynrychioli graddfa a lefel uwch y parc difyrion. Wrth gwrs gall olwyn Ferris hefyd ddod yn atyniad annibynnol a nodedig. Mae Giant Ferries Wheel nid yn unig yn offer difyrion i dwristiaid ond yn adeilad pwysig ar gyfer gwaith trefol un rhanbarth.
Mae olwyn Ferris yn adeilad mecanyddol mawr sy'n troi gyda thalwrn ar ymyl yr olwyn i deithwyr ei gymryd. Mae'r teithwyr yn eistedd ar olwyn Ferris ac yn troi i fyny yn araf, gan edrych dros yr amgylchoedd o uchder. Mae uchder dylunio olwyn Ferris yn amrywio o 22 metr i 120 metr. Mae strwythur olwyn Ferris yn fath o flodyn, math truss a math Y.
Paramedr Technegol Reidiau Olwyn Ferris
Uchder | 20m | 30m | 42m | 46m | 50m | 65m | 88m |
Rhif Caban | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
Llwytho Capasiti | 48 o bobl | 72 o bersonau | 96 o bersonau | 104 o bersonau | 128 o bersonau | 216 o bersonau | 288 o bersonau |
Pwer Graddedig | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
Ardal wedi'i feddiannu | 12 * 15m | 17 * 20m | 23 * 26m | 29 * 24m | 32 * 35m | 30 * 36m | 50 * 42m |
foltedd | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
Cyflymder | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s |
Nid oes modd addasu cyflymder |
Manylion Reidiau Olwyn Ferris
Dylid nodi technoleg adeiladu a dull strwythur olwyn Ferris yn unol â'r ffurf strwythur benodol ac amodau'r safle. Ar hyn o bryd, gellir crynhoi dulliau adeiladu strwythur olwyn Ferris presennol i'r tri math canlynol.
Cydosodiad daear a dull codi integrol
Mae strwythur dur fflans olwyn Ferris yn cael ei brosesu a'i ymgynnull mewn rhannau yn y ffatri. Ar ôl cael ei gludo i'r safle, mae'r flange olwyn wedi'i ymgynnull yn ei chyfanrwydd, ac yna'n gysylltiedig â'r gefnogaeth truss anhyblyg fewnol neu'r system cebl dur hyblyg. Yn olaf, mae wedi'i godi yn ei le yn ei gyfanrwydd. Mae London Eye yn mabwysiadu'r dull adeiladu hwn. Rhennir truss pibell ddur y flange olwyn yn dair rhan, ei brosesu yn y ffatri, ei gludo i'r safle a'i ymgynnull yn ei chyfanrwydd. Yna mae'r ceblau dur y tu mewn i flange yr olwyn yn cael eu gosod a'u tynhau, a chyflwynir y bri. Yn olaf, mae'r strwythur disg olwyn a strwythur y twr ategol yn cael eu ffurfio'n strwythur cyfan, ac yna mae'r teclyn codi yn cael ei wneud.
Mae'r cynulliad daear a'r dull codi integrol yn ffafriol i osod strwythur dur, ac mae'n hawdd gwarantu cywirdeb y gosodiad, ond mae graddfa a phwysau strwythur olwyn ferris yn gyffredinol fawr, felly mae angen safle adeiladu mwy a gallu codi cryfach arno.
Dull gosod cylchdro canolfan
Mae'r dull gosod cylchdro canolog yn cyfeirio at, ar ôl i'r twr ategol a'r echel gael eu gosod yn eu lle, bod y twr yn cael ei ddefnyddio i sefydlu'r platfform gweithio, neu mae'r system godi yn cael ei defnyddio i osod y system strwythur olwyn ferris o'r canol i'r cylch y tu allan. fesul cylch. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn rhai prosiectau gosod olwyn Ferris bach a chanolig.
Dull gosod cylchdro fertigol
Mae'r dull gosod cylchdro fertigol yn cyfeirio at y dull adeiladu y mae'r siarad anhyblyg dros dro yn cael ei ddefnyddio i yrru'r flange adrannol a'r cebl dur i gylchdroi a gosod ar ôl i'r twr ategol a'r echel gael eu gosod yn eu lle. Gellir rhannu'r dull gosod cylchdro fertigol yn ddull gosod cylchdro un ochr a dull gosod cylchdro dwy ochr, sy'n addas ar gyfer system strwythur olwyn Ferris hyblyg gyda grym canrifol yn cael ei ddarparu gan geblau dur. Defnyddiwyd y dull hwn yn strwythur olwyn Ferris Tianjin Cihai Bridge.
Gall y dull gosod cylchdro fertigol osgoi llawer o waith uchder uchel, ac mae'r risg yn isel; Fodd bynnag, mae angen system pŵer tyniant mawr a system frecio dda arno, yn enwedig y dull gosod cylchdroi dwy ochr, a thriniaeth arbennig ar gyfer echel ganol olwyn Ferris.